DAF уважает вашу конфиденциальность. Мы используем файлы cookie для различных целей, таких как поддержка функций сайта, повышение удобства пользователей, интеграция с социальными сетями и помощь целевым маркетинговым кампаниям на самом сайте и вне его. Оставаясь на нашем вебсайте, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie. Однако, если вы хотите изменить свои предпочтения в отношении их использования, нажмите "Изменить настройки" ниже. Вы можете отозвать свое согласие в любое время. См. дополнительную информацию в нашем Уведомлении о файлах cookie.

Van-de-brug-header-truck
Van-de-brug-header-owner

Van de Brug Int. Tanktransport BV

 

Мы добились больших результатов с точки зрения расхода топлива. Между поколением автомобилей Euro 6 и моделями, представленными в 2017 году, мы видим сокращение расхода топлива на 7–8 %. Мы действительно достигли этих цифр.

Уже 55 лет грузовики, принадлежащие компании Van de Brug Int. Tanktransport BV, специализирующейся на автоцистернах, перевозят растительные масла и животные жиры по всей Европе. Большинство автомобилей в бело-голубом автопарке — это модели DAF. "Стратегический выбор, — говорит совладелец Эверт ван де Бруг. — Качество автомобилей и сервиса просто потрясающее".

 

Эверт ван де Бруг, совладелец

Представляя DAF CF и DAF XF в 2017 году, компания DAF обещала сокращение расхода топлива на 7%. Естественно, Ван де Бругу было любопытно узнать, сдержит ли DAF свое обещание.

Ван де Бруг: "Ответ прост: определенно да! Если честно, мы все были настроены довольно скептически, однако цифры не лгут. Без особых усилий мы достигли экономии в 7–8 % по сравнению с предыдущим поколением. Это довольно существенный плюс, особенно учитывая, что наши грузовики проходят от 110 000 до 150 000 километров в год".

 
 
Van-de-brug-evert-van-de-brug
 
 
Van-de-brug-Peter-kreuk
 

Петер Креук, водитель

Все водители компании — нидерландцы, и никому из них не кажется, что они сидят за рулем "автомобиля эконом-класса". Опытный водитель Петер Креук восхищается "своим" DAF CF. "Передачи переключаются плавно, разгон сохраняется в течение длительного времени, а силовая линия уверенно справляется с движением жидкостей в цистернах: автомобиль спокойно поддерживает обороты. Благодаря этому ездить на нем — сплошное удовольствие. Кроме того, у него шикарные сиденья, невероятно роскошная кабина и превосходное спальное место. Вставая с матраса, чувствуешь, что хорошо выспался. Я очень горжусь им!"