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"El mantenimiento preventivo permite que nuestros camiones sigan en circulación"
Otero Trans SL
Fundada en 1946, Otero Trans SL se encuentra en la localidad costera española de Villanueva de Arosa y cuenta con una amplia experiencia en el transporte internacional de productos frescos líquidos. El retraso en la entrega de los envíos es algo que ni se plantean. "El mantenimiento preventivo es muy valioso para la empresa", afirma José Cuevas, director de Otero Trans SL.
La puntualidad en las entregas es imprescindible si se trabaja con productos frescos. Basta con que solo uno de los vehículos de Otero Trans SL deje de funcionar para sufrir las consecuencias. José Cuevas señala: "Los clientes desean entregar sus productos a tiempo. Al trabajar con productos perecederos, no nos podemos permitir retrasos porque supondrían un gran desperdicio de nata o leche, por ejemplo".
Desde su inicio, Otero Trans SL siempre ha elegido la mejor opción para su flota. DAF Trucks es un socio muy fiable para el transporte por carretera a nivel nacional e internacional. Los concesionarios DAF ofrecen a los clientes incluso más fiabilidad al recomendarles el mantenimiento preventivo y realizarlo a tiempo.
Mantenimiento preventivo
Nuestro compañero español Iván Grela es especialista en mantenimiento preventivo y ha ganado el título de "Técnico del Año DAF".
Explica que el mantenimiento preventivo es esencial y permite ahorrar mucho dinero, sobre todo a largo plazo. "Si se prescinde del mantenimiento preventivo, fallos sencillos pueden dar lugar a daños costosos, lo que se traduce en largos tiempos de reparación y unos costes más altos".
Nos pone el ejemplo de un cliente que no siguió el consejo del concesionario DAF de realizar el mantenimiento preventivo, que le habría costado 600 €. El componente que se habría sustituido acabó averiándose, por lo que la factura ascendió a un total de 2700 €. Y eso no es todo. El vehículo llevaba tres días fuera de servicio, por lo que la empresa no pudo entregar al cliente a tiempo, un mazazo para su reputación.
El consejo del concesionario DAF
El desgaste de los recambios de los camiones y los remolques o semirremolques depende de varios factores, como el tipo de transporte, las condiciones meteorológicas y el estado de la carretera. Los expertos de los concesionarios DAF pueden elaborar un programa de mantenimiento recomendado en el que indican cuándo se deben sustituir determinados recambios. La empresa de transporte no tiene la obligación de seguirlo y puede decidir por su cuenta si es necesario sustituir el recambio en cuestión. "La mayoría de los clientes siguen nuestro consejo", concluye Iván Grela.
